紅燈倒數號誌 6月全國施行

更新日期:2008/03/11 04:09

綠燈倒數駕駛易衝 交部決取消


〔記者劉力仁台北報導〕綠燈倒數器要走入歷史了！交通部運輸研究所研究發現駕駛人在綠燈倒數路口遇秒數逐漸歸零時，過半者會加速衝過去，車禍倍增，交通部昨天決定修法，由中央統一規定全國設置紅燈倒數器，取消綠燈倒數器，預計六月實施。


交通部路政司營運科長張舜清表示，現行交通法規對於行車倒數計時器，並無任何規範，因此各縣市的作法並不相同，交通部決定修改「道路交通標誌標線號誌設置規則」，取消綠燈倒數計時器，未來全部改用紅燈倒數計時器，這項規定已經跟各縣市交通單位溝通，爭議性不大。


設紅燈倒數器路口 車禍減五成


各縣市政府在重要路口紅綠燈大多會設置倒數計時器，供駕駛人參考，有的設置紅燈倒數計時器，有的設置綠燈倒數計時器，有的是紅綠燈兼具倒數計時器，交通部研究發現，設置紅燈倒數計時器路口，車禍減少達五成，綠燈倒數路口，五成八車輛加速通過，車禍增加一倍。


交通部運輸研究所自九十五年十月起，針對全台一百八十七個設有倒數計時器路口，進行為期一年的統計及交叉比對，結果顯示，路口設置綠燈倒數計時器之後，肇事件數成長一倍，兼具紅燈及綠燈倒數計時器路口，肇事件數成長一成九，唯一下降的是設置紅燈倒數計時器路口，肇事件數減少五成。


運研所進一步研究，設有紅燈倒數計時器的路口，駕駛人通常比較謹慎小心，不會輕舉妄動擅闖紅燈，但綠燈倒數的路口，駕駛人看到倒數秒數一秒一秒歸零，約有五成八駕駛人會以高於時速五十公里速度加速衝過去，釀成車禍機率因而大增。


張舜清說，倒數計時器僅是輔助工具，紅綠燈號才是交通號誌，二者有衝突以號誌為準，因研究中發現，有些駕駛看到紅燈倒數器數字歸零，不管紅燈是否變綠燈，立即加速前進，這樣變成闖紅燈，駕駛人請小心。

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